Chevrolet Lacetti – "рабочая лошадка" в итальянском стиле

Популярность этого автомобиля у российских автолюбителей неуклонно возрастает. Кого-то привлекает изящные линии кузова, кого-то - технические характеристики и эксплуатационные качества, а кого-то – стильный интерьер. Судя по количеству Chevrolet Lacetti на российских дорогах и по отзывам владельцев, машинка «прижилась» на русских просторах.

В принципе, Chevrolet Lacetti – «удачное дитя от смешанного брака». И, надо отдать должное, весьма перспективное. Международный симбиоз идей положил начало появлению новой модели. Дизайн от итальянского дизайнера, техническая платформа от корейского Daewoo и американская корпорация General Motors в качестве изготовителя. Уже сам состав разработчиков внушает уважение.

Совместное творчество итальянцев и корейцев, в первую очередь, отличается своим внешним дизайном. Итальянская лаконичность прослеживается в каждом изгибе. Дерзкий, яркий, запоминающийся дизайн, впрочем, совсем лишен агрессивности, которой так отличаются все модели «Дженерал Моторс». Шевроле Лачетти своими удлиненными миндалевидными фарами, сильно наклоненными вперед задними стойками и стильными многоспицевыми дисками напоминает полюбившуюся в России «Альфу Ромео». По традиции новой модели оставили трехсекционную решетку радиатора, украшенную крупным логотипом, и массивный бампер.

Интерьер Лачетти также выполнен в европейском стиле. Хоть в отделке и применен традиционный пластик, но уровень комфорта заметно выше, чем у аналогичных представителей гольф-класса. Декоративные вставки и обводы дефлекторов, выполненные из полированного алюминия в сочетании с дорогим пластиком, придают интерьеру богатый вид. Дополняет картину кожаная оплетка руля.

Chevrolet Lacetti в обеих версиях: и седан, и хэтчбек - обладает довольно солидной базовой комплектацией. В «базе» идет электропривод боковых стекол, кондиционер, передние подушки безопасности, АБС, аудиосистема и атермальные стекла. Поистине шикарный комплект за 510 000 рублей.

Шевроле Лачетти поставляется в Россию с тремя модификациями двигателей – 1.8, 1.6 и 1.4 L. По традиции популярность приобрела «серединная» версия силового агрегата. Однако двигатели с объемами 1.4 и 1.6 имеют проблемы с датчиками. Силовая установка базовой версии идет в паре с механической пятиступенчатой коробкой. Расширенная модификация укомплектовывается четырехступенчатым «автоматом».

Несмотря на жестковатую подвеску и несколько шумный салон, Chevrolet Lacetti нашел своих почитателей среди широкой покупательской аудитории. Комфорт, стильный вид и неплохие ходовые данные делают эту модель привлекательной и для молодых автомобилистов, и для семейных людей.